Aufbau des Führungszylinders

‌Die Struktur des Führungszylinders umfasst hauptsächlich die folgenden Teile: Zylinderrohr, Enddeckel, Kolben, Kolbenstange und Dichtung. Das Zylinderrohr ist der Hauptteil des Zylinders und besteht normalerweise aus einem Rohr aus hoch-kohlenstoffhaltigem Stahl, einer hoch-festen Aluminiumlegierung oder Messing, und seine Innenfläche ist hartverchromt, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren. Die Endabdeckung befindet sich an beiden Enden des Zylinders und besteht normalerweise aus Druckguss aus einer Aluminiumlegierung. Im Inneren befinden sich Dichtungsringe und Staubringe, um Luftlecks und das Eindringen von Staub zu verhindern. Der Kolben ist mit einem Dichtring und einem verschleißfesten Ring ausgestattet. Der Dichtring verhindert das Durchblasen von Gas zwischen den beiden Kammern des Kolbens und der verschleißfeste Ring verbessert die Führungseigenschaft des Zylinders. Die Kolbenstange als krafttragendes Bauteil besteht in der Regel aus Kohlenstoffstahl und ist zur Verbesserung der Haltbarkeit oberflächlich hartverchromt. ‌
Darüber hinaus kann der Führungszylinder auch einige Sonderkonstruktionen wie Dichtungsmechanismen und Führungsstangen enthalten. Eine doppelt abgedichtete Führungsstruktur umfasst beispielsweise Komponenten wie Gleitlager, Öldichtungen, Dichtringe und O-Ringe, die dafür ausgelegt sind, einen leckagefreien Zustand zu erreichen, wenn die Führung in Betrieb ist. Führungsstangenzylinder haben in der Regel eine eigene Führungsfunktion, halten bestimmten seitlichen Belastungen stand und eignen sich für verschiedene Einbauarten.